Hoe zwaar is het beladen van een cartransporter?

Beschrijving
Gezond Transport (GT) is een kennis- en adviescentrum en helpt bij het realiseren van goede arbeidsomstandigheden in de sector. GT heeft vhp gevraagd een onderzoek uit te voeren naar de fysieke belasting van de chauffeur cartransporter. Dit is een vrachtwagen speciaal uitgerust voor het vervoer van personenauto’s en bestelbussen.
De chauffeur trekt de rijplaten uit, rijdt de auto op de cartransporter en bevestigt de auto met wielklemmen en sjorbanden.
Tijdens een praktijkbezoek zijn deze handelingen doorgemeten door het vaststellen van de lichaamshouding van de chauffeur, de krachten die hij levert en de frequenties waarmee dat gebeurt.
Het uittrekken van de rijplaten en het plaatsen van de wielklemmen vormt geen risico voor fysieke overbelasting.
Bij het aantrekken van de sjorbanden valt het op dat de medewerker dit met veel kracht en een hoge snelheid doet. Hierdoor wordt de belasting op het lichaam hoog. De medewerker geeft aan dat hij dit doet vanwege de veiligheid: “het is nou eenmaal nodig alles heel goed vast te zetten” vindt hij.
vhp heeft geadviseerd dit probleem nader in kaart te brengen. Zijn er verschillen tussen chauffeurs? Is het veilig genoeg om de sjorband minder hard aan te trekken? GT neemt dit advies ter harte en zal het niet beperken tot het gebruik van sjorbanden in Autotransport; immers sjorbanden worden in de sector veelvuldig gebruikt om lading te borgen. De vraag is hoe strak een sjorband aan getrokken moet worden voor de borging van de lading? Want dat zou wel een heel eenvoudige mogelijkheid zijn om de risico’s te beperken.
 

Contactpersonen
Drs. Nicolien de Langen